第二十七章 铁路投资（2 / 2）

“铁路？”

恩斯特不由一愣，就在卡尔准备详细解释的时候，斐迪南仿佛想到什么询问道：“是不是维也纳到布拉格那一条？”

卡尔微微一笑明白事情的问题已经不大，点点头回答道：“就是那一条，300公里，全部造价120万英镑。”

仅仅是地基造价而已，维护、车站、运营费用并不在其中，简单来说卡尔也只是一个承包商而已并非这条铁路的主人。

“利润是多少？”

看到恩斯特询问利润的问题，不用卡尔回答弗朗茨皇帝已经开口说道：“200万英镑，你们有超过50万英镑的利润。”

这条铁路就是奥地利首相经过弗朗茨皇帝批准建造的，因此弗朗茨皇帝对于它的详细情况很是清楚。

50万英镑的利润……恩斯特开始沉思。

虽然觉得恩斯特不应该错过这样的好机会，但斐迪南大公并不是那一笔巨额财富的支配者，因此他不再开口而是静静的等待着恩斯特自己决定。

“那条铁路如果能够早一些完工，对于摩拉维亚也有一定的好处。”

弗朗茨皇帝的话恩斯特并没有怀疑，布拉格是波希米亚地区的重要城市，同时也是前捷克公国的首府，它同维也纳的这条铁路建成，那么对于整个地区的经济来说都是相当重要的，同时安全问题也大大提升。

“卡尔堂兄，这条铁路你们还差多少份额？”

铁路承包不是卡尔一个人的事情，毕竟他拿不出100万英镑，即便有银行方面可以贷款的情况下。

看到恩斯特有意卡尔很是高兴，这件事他已经为难很长时间，这条铁路能够赚钱谁都清楚，但是卡尔却不敢轻易让别人参与进来，因为他需要这条铁路的全部负责权，这个时候任何一个资本都会索要话语权甚至大开口。

恩斯特是一个非常合适的人选，首先是他的年龄问题，相信在话语权上他不会开口，而且两人同时哈布斯堡皇室成员，恩斯特也不可能长得口太大。

“我们的预计是110万英镑，但前一段时间德国钢铁价格出现浮动，现在造价已经提升到135万，我们还有25万英镑缺口。”

说到这卡尔不由看一眼弗朗茨皇帝，他们本想提高承包价格，但是却被弗朗茨国王毫不犹豫的拒绝，没有办法他们只能自己想办法凑集资本填补缺口。

“25万英镑……给我一周的时间，我可以拿出你们需要的那部分资金。”

恩斯特的话让卡尔不由一愣，其实不单单是他就是斐迪南大公和弗朗茨皇帝都是同样的表情。恩斯特能够有多少钱？13万还是15万英镑？可是刚刚恩斯特许诺的是多少？整整25万英镑，剩下的10万英镑他哪里想办法？

弗朗茨皇帝不由看一眼自己的侄子斐迪南大公。这件事他会不会出手？虽然斐迪南和卡尔关系不错，但是……

相信卡尔一家因为这条铁路破产会非常符合斐迪南的利益吧！恩斯特……你还是太小，不懂里面的意义啊！

弗朗茨皇帝的叹息恩斯特自然不清楚，不过他并非真的不知道里面的利益纠葛，可是他认为这件事同皇位根本没有什么关系，毕竟那个位置不会因为卡尔的破产就失去对斐迪南大公的威胁。

斐迪南活着那么卡尔就没有机会，这是不变的定理，不会被任何的外在因素影响。苏菲女公爵之前的担心？担心恩斯特如果同仆人有纷争会影响到斐迪南大公皇储的位置？

实际上只是苏菲女公爵和王宫管家伯勒尔自己这样想而已，斐迪南大公和卡尔都清楚，无论恩斯特怎样做，现在奥匈帝国的格局都不会轻易改变。