第六百二十章 窝心和振奋（2 / 2）

吴安把情况一说吴可也只得无奈摇头，这样的事情真让人窝心却没办法杜绝，只能要求各地官府严查同时派出乡勇队将士震慑，想要彻底杜绝几乎没这个可能。

“通告那些商人，把咱们设卡的地点全部清晰无误公布出去，告诉他们一些偏僻路段的关卡不是官府所设！”吴可能做的也就只有这些，与各地路霸斗争的事儿不可能完全交由官府，还得流动性强的商人们配合才行。

吴安对此也是无可奈何，他手下掌握着一只三百人规模的直属情报卫队，另有外围人马超过一千，可是两广地区实在太过广大，很多地方的情报不能第一时间得到，直到事情发生了好几天甚至半月之后才得到消息，再想做什么不久措施都晚了。

尽管手下弟兄已经控制了广东地区十来个中小帮派，有这些地头蛇帮忙很多情况都能做到第一时间了解，对于防范外来势力渗透很有成效，同时对于调解境内帮派纷争也有一定积极意义，起码吴大总督对于他的工作还算满意。

……

“大人，美国来的铁路集团少东家带来了三个火车头，以及足够修建十公里的铁轨，目前正在琼崖铁矿……”

避过之前的窝心话题，又跟吴可聊了一些市井传闻，待到夕阳西下之时吴安猛一拍脑袋，装做刚刚想起来的摸样不在意说道。

“哦，美国佬倒是对琼崖铁矿的矿区铁路足够重视！”

吴可眼中精光闪烁，脸上露出兴趣昂然的神色，追问了一些美国铁路公司少东家的形成安排，以及一路上的言谈举止若有所思。

此时的琼崖铁矿开发第一期工程已进入尾声，目前矿区的铁矿产量已经逐渐稳定下来，每天都有一艘货轮来返于琼崖和广州，然后通过便捷的水路交通运往内地指定铁厂。

吴可对琼崖铁矿足够重视，不仅仅因为那是一座巨型铁矿，而且他的很多构想都在矿区一一实验，看有没有在两广大力推广的可能。

比如铁路和火车……

矿区刚开始修建时由于条件太过简陋，基本上全都靠人力挖矿出矿，等到后来采购的蒸汽机陆续抵达，矿区的挖掘工作有了机器加入不仅挖矿效率极速提升，还能省下不小劳力忙活矿区进一步建设事宜。

单单修建从矿区到最近官道的夯实土路，便花费了矿区一半以上劳力差不多一个半月时间，可就是如此将铁矿石运送出去也得依靠大量人力畜力。

等到矿区铺上铁轨与外部官道连接，直接依靠马拉轨道车的方式便解决了铁矿石的运输问题，给矿区省下大量人力畜力。

切切实实的效果摆在那儿，再也没人说什么浪费银子之类的混话胡话，接下来进一步将铁轨延伸出去，伴随嘴近官道直通附近的铁矿石出货码头，再也没有遇到任何阻力和妨碍。

就是一直桀骜不逊的当地土民，对此工程也是拍着巴掌赞成。没办法修建铁路铺设铁轨可是个大工程，需要的劳力可不在少数，矿区就算再有钱也不可能跑到海对面的两广地区去招募人手，能就地解决的自然得就地解决。

修建铁路一下子给当地百姓创造了不下数千个就职岗位，这对于穷惯了的当地百姓而言可不是天上掉馅饼的好事，除了大力支持哪还有反对的道理？

结果短短小半年时间不到，矿区铁路的总力程便一举达到五十多里，虽然没能直达铁矿石出货码头，但也足够采购火车头来回奔驰了。

年底的时候，随着一声蒸汽火车头的震天长嘶，大清境内第一辆火车拖着身后足足五节货运车厢，发出哼哧哼哧的卖力喘气声，在一干官民目瞪口呆的注视下缓慢前行。

确实够慢的，此时的火车行驶速度比起骏马狂奔来还差了一点，在速度上确实没啥好说的，可架不住这玩意粗笨力气大啊，而且只要蒸汽车头不出故障，燃料足够它便可以长时间工作，不会因为疲惫而需要时间休息。

那五车皮沉重铁矿石被拉到铁轨尽头的时候，无论官民全都处于一种震撼莫名的情绪中难以回神，对于眼前发生的一切感觉十分不可思议。

足足五车皮的铁矿石啊，如果用人力的话起码需要上百青壮忙活好几天的，就算有畜力帮忙也得一天多时间。

别的不说，单单五车皮铁矿石抵达铁路重点，然后在搬运上畜力大车都费了上百青壮一天时间，然后将这些铁矿石运到数十里外的码头又耗费两天多时间，就可以明白琼崖官民以及矿区劳力为何如此振奋激动了，有了火车和铁路得为他们省下多少功夫和精力啊……