第511章 空中惊魂74（1 / 2）

“我们现在在那里？”

丘维信查了下电脑“在情海和四巛交界处如果按照现在的下降轨迹最合适的大机场就是双留机场！”

贝海洋点点头双留机场比较合适各方面条件不错背靠呈都大城市有什么需求都可以满足。

“就是双留联系地面吧按照紧急状态要求迫降。”

dh-555现在的状况不佳明显的威胁就是3号引擎被击穿还有机顶被撞瘪了一块；连带的是这两个地方还不知道会造成什么附带的影响他现在还不知道只有在进入大气层飞机转换民航机模式时才能知道。

还有一个意外的负担那只超过50吨的大家伙就趴在dh-555的机顶上平空增加了很多的重量对飞机的操控性会有相当大的影响。

这样等待靴子落地的滋味不好受他也不知道自己最终会面临什么样的糟糕局面好像已经习惯了。

25公里处他们开始引擎点火随着飞机开始进入仪表飞行无数的信息涌入dh-555的真实状况开始呈现在他们眼前。

“124号引擎点火成功但燃油消耗有些大我怀疑在3号引擎附近有漏油点。”

“切断燃油平衡关闭燃油总泵……”

丘维信无语“燃油总泵不用关它就根本没启动！”

看着电脑上一页又一页的报错界面听着头顶警报没完没了的响个不停贝海洋叹了口气

“有多少报错选项？”

丘维信在电脑上飞快的操作一页又一页“1百……嗯117项！我估计在我们燃油消耗完之前我处理不了十项！”

这就是连带影响受损的电路和液压系统会引起无数的操纵障碍贝海洋试着开始操纵舵面发现飞机的可控性已经降到了一个非常危险的程度。

“维信帮忙算一下降落需要的跑道长度。”

丘维信立刻在机载电脑上操作起来耳旁传来贝海洋的声音

“三引擎满载降落50%舵效70%液压……用这些条件算算。”

这是959机型的降落计算软件来推算这架大飞机需要多长的跑道才能停下来

“电脑分析咱们死定了！”看着结果丘维信面无人色。

这里面有个关键就是多出来的这大几十吨重量；959机型哪怕在满载的情况下也能在1800米内停下来但这是指的燃油消耗得差不多的情况下。

他们现在背着个大蜻蜓就像背着大几十吨的燃油！关键是他们还做不到放油！

带油降落是飞机降落大忌存在爆炸燃烧的可能最要命的是主起落架能不能经受这样巨大的冲击力；就算撑住了庞大的重量也会让飞机刹车困难就像一台重卡和小汽车的刹车带一样！

“双留机场3500米跑道太短了……可这却是附近机场中最长的我们也没有足够的燃油再找别的地方！”

丘维信一共输进了九个失效的因素才得出了这样的结论他们比规定最高的落地重量还重了几十吨这就是问题所在。

飞机越重降落时需要的速度和跑道长度也会随之增加。