209.第209章 关于军工的若干讨论（1 / 2）

孙长弥最后介绍的是他的同事由海运部派来驻广办的代表游益汉。游益汉二十九岁单身男老家是山东青岛长得敦敦实实的典型山东汉子穿越前在青岛港港务局从事货运仓储方面的工作在进入穿越集团之后理所当然地被分配到了海运部干老本行。游益汉曾参与了胜利港与黑土港两处码头的规划设计工作对于海路货运方面的情况比较熟悉来到驻广办之后将负责广州地区的货运管理工作。

海运部把游益汉派到广州来一是响应执委会要求各部门尽可能推荐精兵强将将驻广办打造成大陆地区桥头堡的号召二来也是看中了广州湾在未来南海区域运输体系中的重要地位直接派出得力人员来打好这个前站为后续的发展计划做好铺垫准备工作。

从地理位置上来说广州是南中国地区最大的一处对外贸易港口同时也是距离穿越集团大本营胜利港最近的一处大型贸易港日后将是穿越集团与大陆地区进行商贸往来最重要的一处窗口具有十分重要的战略价值。而驻广办存在的意义不仅在于维持两地之间的商贸活动同时还有采购原料、组织移民、收集情报、军事预警等多个方面的功能执委会这次派来广州的人手可以说精干程度并不亚于驻崖办和黑土港而驻广办在获得的政策支持上甚至还要超过前两个驻外单位——在大陆地区驻广办就是穿越集团的代言人驻广办的言论和行为就可以代表穿越集团对大明的态度。

这也就是说执委会对于驻广办的言行给予了高度信任驻广办拥有极高的行事自由度绝大部分日常事宜都可以自行作出决断——当然了如果要向大明宣战之类的那还是得先跟大本营这边吱个声才行。虽然穿越集团拥有这个时代最为先进的高科技联络方式但执委会认为“早请示晚汇报”的工作方式并不适合驻广办这样的机构给予适当的自由度才能让这些人充分发挥出自己的能力。

在穿越之前对于如何控制未来在穿越政权统治之下的辽阔疆域几个高层人士也曾有过数次的讨论。穿越集团从落户海岛开始着手建设新世界那么向外扩张的方式必然是以通过海洋为跳板不断建设拓殖点来控制更广阔的地域如何保证这些拓殖点在具备自我造血能力之后不会突发野心搞起独立王国这就成为了摆在高层面前的一道课题。除了传统的政治、经济上的领导权之外高层人士认为更重要的是要把各种战略资源牢牢地把控在执委会手中。

能源、钢铁是其中的重中之重钢铁产量几乎可以视为一个国家的国力象征而能源就是钢铁产量最为重要的保障。只要执委会能牢牢把控住这两项资源甚至哪怕只是其中之一那么拓殖点的发展就必然长期依附于大本营。纵观整个南海地区真正有条件大规模建设煤铁复合产业基地的大概也只有海南岛一地了所以这个政策在未来很长一段时期内都会坚持执行下去直到有朝一日穿越政权能够有更加完善的政治制度来维系和管理遍布各地的拓殖点和殖民地为止。

执委会并不指望驻广办能够在几年之内就把广州变成了穿越集团在大陆的新拓殖点虽然大明帝国已经开始在走下坡路但毕竟寿命还没到结束的时候短期内穿越集团还不能具备足够的力量去撼动这个国家而且跟大明过早进入敌对状态对于穿越集团想要借助大陆市场来进行经济扩张的计划也会很不利。

孙长弥和游益汉借着这个机会也向在座的人解释了一下执委会对于广东地区的一些长远打算。对大陆地区的商品和文化输出自然是以广州为核心区这也是驻广办未来一段时期的主要任务。而穿越政权的领土扩张或者说是军事扩张的步伐在短期内却不会涉及广州那样很可能会跟大明帝国产生正面的冲突。海运部和军警部都认为更有价值的扩张目标其实仍然是在海上例如能够控制珠江口航道的万山群岛或是相邻的新安县香港地区。

孙长弥道：“以我们的发展模式来说控制航路应该是首要之选其意义甚至要远大过在大陆地区占据一州一县而珠江口无疑是台湾海峡以南地区最为重要的一处航道只要我们能在珠江口站稳脚跟那就真的可以说革命取得了阶段性的胜利了。”

游益汉道：“如果单以地势而论那么我们毫无疑问会选择荃湾、昂船洲、西九龙、尖沙咀这一沿线的海岸或是直接占领香港岛以后世的维多利亚港为中心来建设能够控制珠江口的未来海军基地。但问题是大明在这些地方都有驻军我们想抢这些地方就必然会跟大明发生武装冲突。”

萧良插话补充道：“根据我们在来时的初步侦查结果我认为新安县驻扎的水师不管是装备规模还是训练水平都远在崖州水师之上我们可不能小瞧了这些大明的海军在没有重炮巨舰之前我们要跟这种训练有素的正规军在海上交手很可能占不到什么便宜。”

“说到重炮巨舰我真的要请教一下海运部的同事了造船厂铺下龙骨都两个多月了我看到现在也没个船型出来你们设计这新船到底要什么时候才能下水啊？”虞尧禁不住质问道：“照这速度我们这辈人应该是没指望看到铁甲舰纵横七海了吧？”

孙长弥叹口气道：“设计容易建造难啊现成的造船图纸在数据库里有好几百种能拿出来用的也不少但要嘛没有建造经验要嘛材料和加工工艺上达不到要求而且现在造船厂这帮船匠都只造过福船或者广船但完全照搬这两种船型大概只能用来跑跑货运根本不能满足海军的要求。你知道颜总给我们这边设计部门提的什么要求吗？两三百吨排水量的船最少也得装备十门12磅炮并且起码还要有两门18磅的重炮水手不得超过三十人正常航速不低于十节……明军的主力战船比这排水量还大也才一门红夷炮六门佛郎机而已要把这么多大炮塞进一艘小船你说难不难？”

现在执委会对于发展海上力量的思路已经比穿越之前有了一些改变因为现实实在太残酷了造船的速度根本追不上实际需求如果干等着造船厂自己慢慢积累经验那么头两三年估计都只能在海南岛近海区域打转。还好黑土港的开发让执委会发现了新思路那就是货船完全可以先使用买来甚至租来的中式帆船而造船厂则集中攻关一些船舶性能改进方面的难题特别是以军事用途为主。当然了截止目前成立时间已经有好几个月的造船厂还并没有取得什么突破性的进展甚至连第一艘试验船的进展也显得十分缓慢对造船厂工作效率产生质疑的可远远不止虞尧一个人。

“要装这么多炮上船那还得有火炮制退装置才行。”萧良对此倒是有些见识替孙长弥解释道：“但之前因为钢铁产量很有限而且加工设备没有到位军工单位做不了液压制退装置所以没法让大口径火炮大量装备到这种吨位的木制帆船上去。”

“那现在能做了？”虞尧追问道。

“做倒是能做了但产能很有限。液压装置对加工精度的要求比较高而且加工工艺上比较复杂这玩意儿的生产效率在现阶段不会比蒸汽机更高。加上现在自造的试验船进度很慢军工部门认为急着造出来也没法装船试验所以火炮液压制退装置也并没有被列入到优先生产的名单当中。”萧良很有几个在军工部门做事的朋友因此他所掌握的内幕消息比其他人要更多一些。

孙长弥叫苦道：“问题是军工部门一直没定型量产这液压制退炮座不确定规格我们怎么来计算船只的配重平衡？到时候船造出来发现炮座有问题难道能把船拆了重来？”

“这就是你们两个部门协调沟通的问题了。”施耐德说了一句公道话：“完全可以事先把设计要求先作个沟通嘛！这样吧你回去之后联系军工部门还有军警部三方开个联席会议把各自的要求都说清楚然后好好讨论下该如何协调生产和设计的关系。年底的时候要是还看不到试验船下水我看陶总和颜总不会让你们好过的！”