第1082章 我们都有机会（2 / 2）
聂小平这才说道：“在叙利亚、包括他们的首都大马士革，我看到了很多运货和拉客的三轮摩托车，那些当小货车用的三轮摩托车就不说了，那些拉客的三轮摩托车显然就是在货运三轮摩托车上面加了两排长凳和一个车篷，非常的简陋，但据我的观察，似乎这些三轮摩托车的生意都很好，这些三轮摩托车在事实上起到了轻卡和小巴的功能……”
说到这，聂小平转头看向杨志军，说道：“杨副总，你说的你们的三轮摩托车对叙利亚的轻卡和小巴造成了影响，说的应该就是这个吧？”
“是，聂副总您说的没错，”杨志军笑着点头：“因为我们集团在叙利亚销售的三轮摩托车都是200cc以上排量的重载载货型三轮摩托车，我们的初衷其实是用这些三轮摩托车和小货车抢市场，可没想到的是，很多叙利亚人在将我们的载货型三轮车买回去之后，有的直接跑货运，有些则对车辆加以该装之后从事客运运输。”
说到这，杨志军微微一顿，接着说道：“其实在咱们国家的不少县城和乡镇，现在依然有很多人用这种货运三轮摩托车跑货运和客运，尤其是在我们琅琊市，大家都知道我们琅琊市是北方最大的小商品批发城嘛，每天都有大量的小单货物需要运输，这种载重量在几百公斤到一吨出头的三轮摩托车特别适合那些商家的需求，所以大家来我们琅琊的时候，应该在路上见到了不少这种三轮摩托车。”
李勇闻言，顿时恍然：“我就说琅琊市的马路上怎么那么多三轮摩托车呢，原来是这么回事！”
有些话李勇不好说，但他心里其实对琅琊市的观感是有些差的，原因是前些天他去省内的各家经销商做调研的时候，琅琊市区内那些满地乱窜的货运三轮摩托车给他留下了深刻的印象。
在印象深刻之余，李勇更好奇为什么琅琊市的经济都这么发达了，竟然还允许这种明显影响城市形象的三轮摩托车在城区内肆无忌惮的乱跑？要知道，在舜耕市，领导们是绝对不允许这种情况发生在自己的辖区。
当然，并不是说舜耕市没有三轮摩托车，但因为管理严格，那些三轮摩托车都是偷偷摸摸的走小路、钻小巷子，绝对不敢像琅琊市的三轮摩托车那样，就这么大鸣大放、肆无忌惮的行驶在城市的市区主干道上，当时自己还觉得琅琊市的领导们实在是有些“不顾形象”，现在明白了，敢情原因是出在了这里：原来这些耗子一般满地乱窜的三轮摩托车都是华腾工业集团的产品啊，这就可以理解了。
张起航很明白李勇这个“恍然”的意思，不过他也没有解释，而是示意杨志军继续说。
接到了张起航的示意，杨志军这才接着说道：“我们的三轮摩托车进入了叙利亚之后，挤占了一部分原本的小巴和轻卡的市场，而黑豹集团的面包车、单排违和和双排微卡又抢占了叙利亚汽车市场上一部分低端汽车和皮卡、小巴和轻卡的市场，再加上我们的凯越和轩逸轿车对叙利亚轿车市场的冲击，结果就是在我们进入叙利亚市场之后，叙利亚的汽车产业格局已经发生了巨大的变化。”
说到这，杨志军直接用实际的数据来说话：“以今年上半年为例，我们在叙利亚市场共销售凯越和轩逸轿车6000余辆，销售黑豹系列汽车10000余量，销售各款两轮和三轮摩托车20000余量，而日系、俄系以及韩系汽车的市场份额则大幅度下降，只有此前历史同期的50%左右。
最重要的是，凭借着这段时间来我们华腾汽车和黑豹汽车逐渐打出来的口碑，现在叙利亚人已经越来越相信和认可我们品牌，之前那些担心我们的产品质量不行的叙利亚人，现在也开始转而选择我们的产品，我们客观的认为，最多再有两三年，我们华腾汽车在叙利亚的市场占有率将达到60%以上……”
杨志军说到这里，张起航顺势将话接了过来，说道：“之前在接到叙利亚政府来考察的通报之后，华腾集团就开始对叙利亚政府参观团到来的目的进行推演，而邀请华腾工业集团去叙利亚投资被认为是几率最大的事情，毕竟我们华腾工业集团已经占据了叙利亚汽车市场的半壁江山，叙利亚政府这边肯定有想法。”
“……”
听了杨志军的介绍和张起航的话，知道黑豹汽车与华腾工业集团的关系、两家公司其实可以看做是一家的蔡向东等一众重汽集团的领导们，尽皆无言：可不是么，人家叙利亚政府也不傻，看到你们华腾集团都快一统自家的汽车市场了，心里肯定在打鼓，在这个时候，要么大家结成利益联盟，大家一起发财，要么……
也不用“要么”了，只要华腾工业集团不答应，估摸着用不了多久，来自叙利亚政府各种明的暗的手段就要落到他们华腾工业集团的头上了。
在重汽集团的一众领导们无言之际，一直没说话、只是安静的倾听的蔡向东，终于开口了，他的语气很温和：“张总，这么来看，你们华腾工业集团在叙利亚建一个CKD总装工厂还是有必要的，但你不仅是华腾工业集团的总经理，也是咱们重汽集团的总经理么，华腾工业集团在叙利亚发展的很好，你这个总经理做出了很大的贡献。
但作为董事长，我可要批评你了，你这个重汽集团的总经理可不能厚此薄彼，也得给咱们重汽集团在叙利亚找一条发展的路子不是？毕竟人家叙利亚政府也是邀请了咱们重汽集团去叙利亚投资建厂的。”
这就是含蓄的批评了，唔……也不能说是批评，只能说是董事长老大哥对于总经理委婉的提醒，至于叙利亚每年的皮卡、轻卡和重卡加起来的销量也就2000辆左右，如果重汽集团如果也在叙利亚建一个总装工厂的话，如何解决产品销路的问题……这不都是你这个总经理应该考虑的吗？
“蔡董您说的是，”张起航笑着点头道：“这段时间来我也在思考这个问题，正好借着现在这个时机把我的一些想法说出来，请大家群策群力、帮我参详一下，看看可不可行。”
“哦？”
听张起航说他已经有了想法，蔡向东顿时精神了，他眉毛一扬：“有想法了？那我可要洗耳恭听。”
原本，对于省里对张起航的任命，蔡向东的心里多少还是有些担心：重卡可不同于家用小汽车，他张起航能行吗？
但这段时间来，亲眼看着张起航在极短的时间内带着重汽集团走出了困境、实现了扭亏为盈，蔡向东对于张起航在企业经营方面的本事算是彻底服气了，觉得省里的领导将张起航任命为重汽集团总经理的举动实在是知人善任，现在张起航说他对于重汽集团在中东的发展路线有了想法，他不但好奇、而且给期待起来。
其实不仅是蔡向东对张起航的想法好奇起来，重汽集团和华腾工业集团的管理层也都对张起航的想法好奇和期待起来，毕竟在杨志军刚刚的介绍中已经说了，叙利亚的卡车市场规模很小，皮卡、轻卡和重卡加在一起的年销量也就2000辆左右，再考虑到价格，那么重卡能有500辆的年销量就算是顶天了。
大家都是汽车工业内的专家、真正的资深从业人士，知道这样的规模根本没办法撑起一家哪怕是采用CKD模式的总装厂，那么问题来了，张起航有什么办法来解决这个问题？
在大家期待和好奇的目光的注视下，张起航说道：“短时间内，叙利亚确实是没办法支撑起一家重卡制造厂，但如果我们在叙利亚投产的是一个CKD重卡底盘总装工厂和驾驶室总装工厂呢？”
蔡向东皱了皱眉头，他觉得自己似乎隐约抓住了一些东西，但这个念头又有些缥缈，总是抓不住……
倒是杨志军，看到大家眉头紧皱的样子，就知道发生了什么事，立刻当起了一个合格的捧哏：“张总您的意思我好像明白了，可又有点不确定，你能说再清楚一点么？”
张起航笑着道：“其实很简单，以后咱们在叙利亚乃至中东，主要是卖底盘，至于那些用户将底盘采购回去之后是改装成卡车、特种车辆还是大客车，那都是车主自己的选择，都跟咱们没关系，咱们只卖带完整驾驶室的底盘。”