第408章 那些随风逝去(1 / 2)
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入境飞马尼拉的飞机上空姐就会发放入境卡与健康申报表,从马尼拉到公主港不是直接转机而是需要先进海关然后再前往国内出发大厅。所以进海关前两张表格都需要填好,不用太纠结怎么填,差不多就行了,因为菲律宾人懒得很。
扫一眼看你填了就放你过关了,根本就没有细看与查对。巴拉望属于热带气候,分为旱季、雨季。11-5月为旱季,天气干爽,是旅行的最佳时节。不过3月底到6月中是菲律宾的暑假,这段时间是旺季中的旺季。6-10月为雨季,几乎每天都会下雨。
原定在4月底的行程因为个人原因到了6月底,直接从旱季进入了雨季。亲身实践证明,当地的小飞机很容易因为暴雨延误而取消,所以雨季出行巴拉望有风险,需谨慎安排时间。不过不幸中的万幸是,雪落和柳静姝此行玩乐并没有受雨季影响太多。
除了出海看海豚那天下暴雨导致海面能见度降低(但依旧看到了海豚啦)其他时间都是阴天或者大太阳。气温方面,除了第一天在森林里感觉比较闷热外,其余几天都没有热到让人发疯的程度,温度什么的还算可以忍受。还有雨季因为云层比较厚。
傍晚的晚霞会特别美丽,人也较之旱季不太容易被晒黑。雪落想雨季出行,也是有利有弊的吧。菲律宾的两大手机运营商为和,因为某宝上卡比较多就选择了卡的7天无限量上网套餐,没有比较过也不知道哪家的信号更强更稳定。
估计在不同区域各有差异吧。都是3上网卡,另外买了一张300比索的话费充值卡,8天7晚下来正好够用,有时候3的上网速度会比酒店的更快,但是一些山区与海上会没有信号覆盖。巴拉望的通信状况还是有待加强的。
货币与汇率巴拉望使用的货币为比索,用一般表示。雪落和柳静姝在巴拉望的时候人民币汇率普遍在1:7左右,美金是1:44。公认用美金换比索更加划算,巴拉望能换钱和刷卡的地方都不多,所以建议大家出行前去银行换好足够的美金。
雪落和柳静姝全程换过两次钱,每次都换100美金,8天下来完全够用。最后因为钱花不出去太忧桑在机场大买零食和纪念品。两次换钱一次是在公主港的罗宾森百货一楼,还有一次是在某个路边的兑换点,不过两处汇率都差不多。
小费菲律宾虽然不是严格意义上的小费国家,但是有些场合,小费是必要的,望严格遵守。床头小费20行李小费20导游200(旅行社为雪落和柳静姝一次性支付了全程小费,雪落和柳静姝觉得导游服务不错额外再给了一部分)按摩小费100人浮潜教练。
船夫小费100人厕所5-10人每次发游记都有许多人会问装备,在这里先写清楚了,想问装备的请看这里~机身:佳能52镜头:17-40适马351470-2004水下相机:-3(淘宝租借)手机:6不加的照片均为手机拍摄是两个轮的。
顾名思义就是三轮摩托车啦。摩托车旁加挂座位,乘坐比较拥挤颠簸,但是别具当地风味,来巴拉望玩是都可以体验一下。空车招收即停,市区内固定价格约50比索,不太会乱开价。吉普尼的名字来自吉普,因为这种车子的雏形就是美国军用吉普车。
据说最早的吉普尼就是二战后用美军留下来的吉普车改造而成,菲律宾人把吉普车的车斗加长,把车斗的后部打开,作为乘客上车的入口,然后开到街上拉载客人。其实就是加大版的双条车,非常拉风炫酷。在公主港,承担了公交车的职责。
每辆车都会有自己的线路。公主港的大街小巷都可以看见它们的身影,有兴趣的可以研究一下它们的线路。四个轮正儿八经的据说是今年才有的新鲜事物,看来巴拉望也开始重视起旅游开发了。不过雪落和柳静姝只在罗宾森百货门口见过一辆。
出了公主港更是不见踪影,估计还没普及吧。起步费40,每公里约35,有木有很便宜?但前提是你得打得到啊!相比东南亚其他旅游开发成熟的国家,这里可买的纪念品真的不多。必买的应该只有芒果干了吧,全程就只看到7的。
罗宾森百货的超市里还居然没有卖,最后只能在离开公主港前问导游搜刮了几包,在马尼拉机场看到有卖又补了几包。市价在200一包左右(200装)。除了芒果干,香蕉干在当地也是非常热门的伴手礼,买芒果干的时候可以连香蕉干一起买。
罗宾森百货一楼的非常便宜,淘到一件料子非常厚实的棉,戴先森收了一条牛仔长裤,两件的总价折合人民币才340+,在国内可是半条牛仔裤都买不了哦。其实在巴拉望,就算没有牌子的棉质量也很好,100的价格就可以收一件质量非常的了。
还是没有还价的价格。1菲律宾当地的电压和龙国大陆相同,电压为220,频率为50赫兹。但是当地都是两眼插口,如果你的电器里有需要三眼插口的,请自备转换接口。2菲律宾几乎全民都会说英语,只是口音有点重。
其中爱妮岛的工作人员英语普遍比公主港碰到的人要标准。不过那些十万火急、真正需要沟通的时候,再奇葩的口音你的潜能也会爆发让你悉数听懂的,不用担心。3巴拉望与龙国没有时差490%以上的菲律宾人民都信奉天主教。
有时候偏僻崎岖的山路边都会惊现一座崭新华丽的小教堂。据说以前菲律宾民众信仰没有像现在这么一边倒,还是后来殖民统治的力量比较恐怖。5防晒工作不容小觑,就算是雨季的海岛,也有着令人震惊的紫外线强度。