1278 买苏-27还提附加条件（2 / 2）

切尔瓦科夫满脸玩味。

意在告诉谢凯，玩那套谈判的手段，没用。

如果谢凯无法说出什么有建设性的东西，他们马上就会离开。

“两位，帮助你们说服我国空军采购苏-27，问题并不大，我们也可以放弃获得苏-27的制造技术，价格跟合作条件也好谈。不过，我们有一个条件，如果你们同意，我们的合作就没有问题了。”

“条件？”

苏联人听到谢凯说这话，脸上顿时不好看了。

在国际先进装备交易市场上，一直只有处于主动地位的卖家提附加条件。

可现在跟中国人谈判中，眼前这位年轻人居然以处于劣势位置的买方来提附加条件！

传出去，这将会成为一个国际笑话。

整个苏联军工都会被国际嘲笑的。

即使全面停工，也不能为了出口战机，而且还是中国迫切需要的先进重型战机，而损害苏联的国家尊严。

“两位，其实也不是什么为难的事情。我们只希望你们能够通过影响力说服苏联国内，同意向我们出口RD-33发动机。这是非常划算的交易，也不算什么过分的条件。”

谢凯在苏霍伊的人来的时候，就开始谋划这事儿。

这也是没办法的事情。

既然苏联方面已经主动把苏-27送上门，通过跟苏-27的合作为基础，要求苏联方面批准同意出口RD-33发动机，并不是什么过分的事情。

虽然这可能会影响到跟苏联之间关于苏-27的合作，对方肯定会要更高的价格。

RD-33发动机需求数量太大，国内又没有相关发动机，只能让人家多拿一些利益。

就算苏联人不同意提供所有的订单，那也没有多大问题。

完全可以一边生产战机出口，一边利用出口获得的利润砸在国产发动机项目上。

涡扇-6到现在为止已经进入了最关键的时期了，解决了，就可以使用。

切尔瓦科夫听到谢凯说以RD-33发动机的出口来作为基础，顿时皱起眉头，“谢，我们是苏霍伊，不是米高扬。而且我们跟米高扬处于竞争关系。”

苏霍伊跟米高扬一直处在竞争状态关系，双方有着各自的研发系统及配套工厂。

谢凯提出的RD-33发动机那是属于米高扬系统的，由克里莫夫设计局研制，而在莫斯科契尔尼舍夫工厂、也是外面称之为“红色十月”工厂生产的。

而苏霍伊系统中，使用的发动机一直都是由留里卡“土星”科研生产联合体研发的AL-31发动机。

双方在竞争到了白热化的情况下，都不会把手伸到对方系统中去，也不会同意对方伸手到他们的系统中。

苏霍伊的战机，从来没有使用克里莫夫的发动机，倒是米高扬设计的米格-23使用过留里卡“土星”公司的AL-21系列的发动机。

也仅有这样一次。

谢凯提出的条件虽然说不过分，但是让苏霍伊的人很为难。

甚至可以被认为是不怀好意。

“或许，你们可以选择土星公司的AL-31发动机？”切尔瓦科夫试探着问道。

向中国方面出口AL-31发动机，苏联高层很不同意，就连苏霍伊的其他高层都不一定会同意。

出口了发动机，中国人在新式战机研发中，速度会更快，到时候苏霍伊可能失去更多订单。

谢凯这是在故意刁难他们。

“如果选择AL-31，我们的设计需要很大的修改……”谢凯心中一动，但是依然摇头拒绝了，“另外，我们国内正在搞同类型发动机的研发。”

不是他不想搞到AL-31发动机，歼-10就用的这玩意儿。

可目前来说，不能让苏联的AL-31发动机影响到国内的涡轮风扇发动机核心机全国大攻关。

有了苏联的发动机，全国大攻关很可能夭折。

苏联人跟中方的接触，没有获得任何实质性的进展。

谢凯也把国内搞核心机攻关的事情告诉了苏联人，他这样并不是没有目的的。

苏联人不可能对中国国内的情况不知道。

谢凯的意思很明显，你们可以不出口，等到我们搞成功，一台都不需要。

所以，苏联人走了。

结果如何，还不知道。

整个过程，白彦君跟葛明朗都参与其中，从头到尾，两人一句话都没说，任由谢凯跟苏联人谈。

其实谈话从一开始就结束了，根本不可能取得进展的。

谢凯提出的要求，换成任何人都不会同意。

中国需要苏-27，但是却提出附加条件！

这样的行为，任何人都无法接受。