第443章 建智能车道（2 / 2）

立刻就有专业的汽车媒体出来分析，写道：“鹏云提到的磁悬浮汽车，从汽车发展角度来看，未来或许会成为我们的一种交通工具。但是放在现在，我们还是要说一句，为时过早。”

“我们可以做到有轨磁悬浮列车，但是要是换成磁悬浮汽车，则完全行不通。研发磁悬浮汽车本身，就面临着巨大的技术难题。而且汽车需要完善的磁悬浮轨道才能行驶，放眼全世界，都没有一条可以供磁悬浮汽车行驶的道路。”

“所以说，这种设计，无非是鹏云汽车对概念的炒作，在如今的车企宣传中，已经是见怪不怪了。”

一位著名的车企高管也在一个非正式场合说道：“磁悬浮汽车概念视频，我们公司几年前就用过了。现在鹏云汽车用这个炒作，跟风啊。”

……

质疑声四起，鹏云汽车的回应很简单，此事并非炒作，鹏云汽车将会在未来半年成功研发出磁悬浮汽车，并拟建立一条试验用磁悬浮智能道路，希望能找到合适的合作伙伴共同完成。

“他们不仅要研发车，还要修磁悬浮智能车道？真是疯了，一个无人驾驶汽车的热销就把他们冲昏头了吗？”国内，一个顶级的汽车品牌公司里，高层们看到这消息，啧啧称奇。

“还真是敢想刚做啊！”一人语气挪揄的说道，“他们这是想转型建筑公司？给全世界都修上磁悬浮汽车道？”

“磁悬浮汽车能不能造出来还是个问题，造出来了没有车道行驶，那就好笑了。”

不仅仅是车企，鹏云汽车想要找个合作方一起修路都遇到了麻烦。

“卢总，现在磁悬浮汽车都没有问世，我们很难找到能愿意修路的合作方。”蒋寻梅汇报道，“这些天联系的几个建筑公司，都没有意愿，除非我们自己全资投资。”

“那就我们开个头吧。现在的资本家，都是不见兔子不撒鹰。先修一条用来试验的磁悬浮智能车道，全资投资。”卢子信干脆的说道，遍布全国的磁悬浮智能道路修不起，一条试验道还是没问题的。

“鹏云汽车这边，预算不够。我们的资金都投入到工厂建设和新车研发了。”蒋寻梅继续说道。

“做详细的预算报道，发到总公司。”卢子信豪气的说道，“到时候我来批。”

红信集团做那么大的好处，就是可以利用各个公司的资源来打造最新的产品。磁悬浮智能车道，每公里的预算肯定比传统的高速公路还要高几千万，不拿出个几十亿，修试验车道还真的比较难。

这预算当然是最智能化的磁悬浮车道，如果按照一般标准或者低级标准设计，预算会少很多。卢子信要做的，就是花大价钱让全世界都看一场表演，磁悬浮汽车和磁悬浮智能车道，是真的能够实现的。