第二七一章 第二轮功德金轮（1 / 2）

姚笑笑和吴梦梦的再次到来，让方浩又轻松了很多。

太丘国第五条国道第六条国道的规划也提上了议事日程。

还有就是全国水网的建设。

航运是成本最低的运输方式，不管是在这个世界还是在地球那个现代世界，航运都是成本最低的一种运输方式。

但是航运需要有那么一个自然环境——它至少得有能通航的水道。

自然界的江河湖泊都是这里一块那里一条的，虽然有着一些支流，但也不可能通达全国，都属于局域水网。

要组建一个全国的水网，就需要将那些局域水网都连通起来。

那得开凿很多的运河，又因为高低落差的缘故，很多地方还得修建水坝水闸来进行调节。

这都是很大的工程。

技术上面倒是没有问题，方浩从地球带过来的那些工具书里面就有相关的内容。

而且太丘国的工部，也有一些相关经验。

就现有的材料，现有的技术条件，还是可以做到的。

唯一有难度的就是成本。

不管是开凿运河还是修建水坝等水利枢纽，都需要庞大的物料支持以及人工支持。

在有着挖掘机挖泥船等大机械的地球，开凿人工运河尚且是一件很困难的事情，更不用说在这个世界了。

而且太丘国的国土面积实在是太大了，一个国家就相当于整个地球所有的陆地面积，要将这么大一个国家所有的水网都连通起来，那个工程之浩大，难以想象。

但是，一旦连通起来，太丘国的整个运输就算是盘活了。

这是一个浩大的工程，方浩将之称为百年工程，准备用一百年的时间来完成这样的目标。

这个世界一百年，地球上面只是过去十年，算不上多漫长的时间。

那么浩大的工程，光靠着人工挖掘，一百年的时间都不能够做到。

但是加上修士的力量，再加上科技的力量，还是有很大可能的。

现在蒸汽机都已经整出来了，甚至有一艘蒸汽轮船已经在一个湖泊试航，预计两三年内就可以开始批量生产。

蒸汽时代即将来临，也意味着科技时代即将来临，以后用机械代替人工，速度就会加快。

他们首先规划的，就是利用现有的自然条件，开凿一条大运河将几个水网比较完善的区域给连通起来。

那几个区域的水网从南到北横跨数千公里，有三条东西长度达到上万公里的大江河，流域经过二十多个省，辐射太丘国四分之一的地区。

而那几个区域应为水运便利，还是太丘国最为富庶的地区，每年上缴给国库的税收占到了太丘国总数的一半以上。

而且那几个区域从南到北高低落差也不是特别的大，最北端到最南端相距虽然有着几千公里的距离，但是由于水网密布，之前那几个区域之间也有进行过运河开凿，真正需要开凿运河来联通的地方，也只是几百公里而已。

就那几百公里之中，还有一部分地方属于旧有河道，只不过是要加深以及扩展。

话虽如此，但是这个工程量还是挺大的。靠着肩挑手提的，那肯定不是个事。