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第二百一十九章 新的头绪(2 / 2)

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“你看,两根路轨是分开浇筑的,路轨的形状是l形,因为是测试路轨,厚度只做了15公分,宽度是28公分,平的部分宽度是20公分,轨的高度是8公分,轨宽也是8公分,马车轮子被8公分的凸轨所限制,只能在这个20公分的平道上转动。”

龙久一看,这不就是两根象角钢样式的l截面水泥疙瘩吗!相对着并排列开来,就是一段路轨,路轨其他部分都是泥土,中间全部用泥土填充,高度刚好和八公分高的路轨齐平,从截面看起来,就是一个高出基准平面的宽矮凸台,高出基准平面八公分。凸台的主构件是两截l形混凝土构件,中间填充泥土,就这么简单。至于为什么要填充泥土到一样的高度,自有其道理——这样的设计有一个好处,就是不会在中间产生积水。

路轨部分用混凝土,其他用泥土填平,嗯,倒是省了水泥。

“一米l形轨道单面是0.05立方混凝土,双面的话,一米轨道0.1立方混凝土,还是很经济的。”唐凯学的是工商管理,自认为自己创出的这个“复古路轨”在经济上很划算。

“哦,不知道跑起来如何?”

此前已经试过,唐凯当然是信心满满。只见唐凯一打手势,那边的驭手会意,立时一甩马鞭,早就候在路轨上的马车就开始奔驰起来。

这是一匹马牵引的马车,采用的是传统的木质车轮,牵引的挽马四蹄在中间凸起的路面上翻飞,马车的两只轮子嵌在路轨中飞速转动,看起来速度不慢。

“走,上车坐坐试试。”韩焕章走过来,热情邀请龙久上车试坐。

马车跑了两圈停了下来,龙久兴致盎然,便和韩焕章一起上车试乘。

这是一架传统的马车,几乎没有什么减震机构,马车跑起来的时候颠簸的感觉还是很明显,间或还会感觉到左右蹿动,这应该是转弯的时候或者车轮与路轨侧面磕碰引起的。尽管如此,龙久觉得比在土路上乘坐马车感觉好上不少。

“怎么样?还行吧!能跑多少公里?”

“这个轨道时刻要转弯,跑不快,35公里最多了,要是在正式的路轨上,一小时跑45公里应该很轻松。”

“嗯,不错!这个路轨马车要是加上避震机构什么的,我相信舒适度还能进一步。”

其实这次龙久是运输粮草军资前来,因为接到三人得了疟疾的消息,故而特意亲自来一趟。

之所以此次送来一些军资,主要是预防真蜡国王出兵克拉地峡,克拉地峡这边名义上也是真蜡的领地,虽然在管辖上并不也只是相当于大宋“羁縻”的情形,小打小闹的事儿,就象上次那种死伤几百人的小冲突,估计真蜡国王无暇顾及,但要真是闹出了大动静,真蜡国王少不得也是要派兵前来的。为了让真蜡国王无暇西顾,陈亮早就在煽动占城挥戈西向了,估计真蜡国王已经在紧张备战占城进攻了。

来到这里一看,三个得了疟疾的家伙现在已经恢复如初。克拉地峡的纵火大业也已顺利开张。看来一番大棒家加萝卜,这里的土著已经就范。

就这个架势来看,大约一时也不会有真蜡的兵马来犯。

看来形势不错。

只是没想到,其他事还没有好好沟通,龙久就先被拉进了路轨交通的漩涡中。

好笑的是,龙久从脑海中搜索到了一段记忆,顺嘴就对其他的五个穿越者说了出来:

“你们知道吗?南阳在21世纪有一个考古大发现,号称比兵马俑还有价值。嘿嘿,据说因为这一次的考古发现,专家宣称,秦驰道其实是一种采用木头作轨道的路轨交通,下面是枕木,架上木头轨道,据说这种木质轨道的设计还很先进。”

“吹牛吧!”唐凯自然是不信的。

“这个千真万确,有图有真相,我在网上看到过。怎么样?秦朝就能用木头做轨道,据说效果很不错,要不我们在这里也试试用木头做轨道如何?”

这一下,又出来了一个新头绪。马奋是正统的现代公路和铁路主张者,现在是典型的少数派。王风是打酱油的。这两人,发现复古的头绪越来越多了。

当然,龙久也就是顺口说说,龙久是很善于做人的,首先龙久并不反对搞路轨交通,相反还很支持,凭良心说,这段示范路轨给龙久的印象就很不错。嗯,不愧是后世过来的人,示范工程做得就是不错。

不过修建路轨很明显要投入更多的钱。投钱的东主,一个当然是穿越集团,这个主要是茅庚说了算,另一个这是华西公司,则是陈亮说了算。此外要是能再搞点集资修路,那就更好了。

龙久觉得,关于路轨交通,报告怎么写,文章怎么做,这一点很有讲究,后世的经验表明,报告写得好,写得策略,要概念有概念,要示范工程有示范工程,就能“跑部钱进”,这是忽悠国家拨款的不二法门。

于是,一份写给茅特首的,是经过精心包装的“希腊路轨”改良方案。龙久的说法是,茅特首所学所精都是西学,当然是打希腊的招牌会更响一点。对此,韩焕章深表赞成,至少在他心目中,希腊的艺术就很神圣。

一份写给陈亮的,则是“秦驰道路轨”改良方案。这是有鉴于陈亮属于典型的皇汉派,自然是打“祖宗”的招牌比较对他的胃口。

没想到这么一来,就引发了一场大争论,秦朝到底有没有“木轨驰道”!

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