第四千零六十四章 平衡是门艺术（1 / 2）

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“行了，就说到这了，一会儿我会让秘书把电子版的会议记录发给你们，你们到时候对照着会议记录。你们还有什么事要说的没有？没有那就散了吧。”说罢，瑞典研发中心会议室里的壁挂电视上的画面消失了。在画面消失了之后，约翰松与同事们并没有起身离开会议室，他们一个个不约而同的都在低头看着自己刚才做的笔记，在思考着什么。他们看的是如此的入神，甚至都没有注意到时间在一点点的流逝。外面阳光透过玻璃窗打在了屋内的一大块光斑，慢慢的从地面上地面的那一头爬到了窗户下方中央位置，到了这时候，才有人身了一个懒腰，并且还轻微的发出了点响声。

这么一个响声好像是把还在低头思考的众人们惊醒了，约翰松也回过了神来。他突然觉得脖子很酸很僵硬，全身上下都有些不舒服，忍不住也伸了个懒腰。可是在伸完了懒腰之后，他发现天色已晚，他赶忙看了一下手表，都已经到了中午十二点了！本来贾鸿渐跟他们开会那是在早上9点刚上班的时候进行的，怎么一下子现在就12点了？具体开完会是几点，他也不记得也没注意，然后自己在会议结束之后，到底思考了多久他也没有概念！

“你们也在啊？没想到大家都思考了这么久？”约翰森身边的人也伸了一个懒腰，然后一边敲着自己的肩膀一边发现好像之前来参加会议的人一个个的都没有走！“是啊，老板说的东西，很引人深思啊。我在想咱们过去是不是……”约翰松还没说完呢，就见着旁边的同事点了点头，“是啊，我也是这么想。不过欧洲消费者跟中国消费者还是不一样，就算咱们早知道了，其实对于发展欧洲市场还是没有什么帮助。但是现在却可以发力来开拓中国市场，也许真的就跟老板说的一样，未来咱们可以凭借着对中国市场的开拓。从而不断做大呢？毕竟现在大众全球收益中的很大一部分也是来自于中国的！”

这些瑞典的设计师们，刚才一个个的心里都在消化吸收贾鸿渐告诉他们的要点。这些要点并不一定就要用在制造卖给欧洲的汽车上，但是起码能用在中国市场上不是？这些设计师们在当初跟贾鸿渐面谈过了之后，也是好好的回去搜索了一下贾鸿渐他们家族的历史。发现贾鸿渐他们家族在90年代就推出了廉价汽车，一下子就让世界眼中的自行车市场变成了巨大的汽车市场！哪怕这些汽车配置差劲的像是五六十年代时候欧洲的民用汽车，但是不得不说，贾鸿渐他们家族还是在中国市场做出来了很不错的成绩的！起码他们家族曾经在中国市场上战胜了德国大众等等一系列的外国厂商！

不管说是当时这些外国厂商没有把中国市场当回事儿，还是说当地的合资厂商也不太懂市场需求。反正结果就是贾鸿渐他们家族证明了他们对中国市场需求的精准把握！所以至少这贾鸿渐告诉他们关于中国市场要弄这些买点的事儿，他们是觉得真可信！而且更不用说贾鸿渐提出来的这些点逻辑还非常自洽——他们这帮设计师想象一下一个刚开始进入全民可以买汽车不久的国度，市场必然是青涩的，消费者对于自己的需求必定是把握不准确的，甚至很可能不了解自己到底需要什么。这就像是年轻女孩儿只想着找男朋友要找高的帅的有钱的，结果真找到了之后才会发现不一定适合自己，然后经历多了才会知道自己到底需要什么样的男人！这种中国市场特性的背后逻辑，跟人类社会中很多事情的逻辑那都是相通的，所以更加让设计师们觉得可信！

这些设计师们也知道，设计汽车这么一个工作。实际上就是平衡的艺术，实际上就是在性能、配置以及价格之间取得平衡！以前他们在萨博公司里面，因为多年来流传下来的传统，是需要他们把产品设计的偏向于性能以及性能中的安全选项，对于配置以及价格那就有些失去平衡了。实际上他们自己知不知道失去平衡？知道！但是问题在于，他们自己觉得这样的车其实是他们自己心中的好车！因为谁开车不希望自己的车子能够又让自己开的爽，然后还各种安全呢？其实在这些整天接触车子以及整天设计的人眼里，什么内饰好不好看真的无所谓！内饰是真皮的还是塑料的，对车子性能以及安全有任何影响么？没有，但是用了皮子之后。上升一块钱的成本，信不信厂家要赚两块钱？厂家会那么好心的用一块钱的成本就只收一块钱？