第392章 关于西伯利亚地区的畅想（一）（2 / 2）

千百年来，中华大地！就是外族不断侵略的圣地，就这，欧洲人始终都在宣扬‘黄祸论’，其实欧洲人的殖民主义、沙文主义，才是最可怕的一种思想观念。

看看地球仪，亚洲、欧洲、非洲和美洲，有多少地域是属于欧洲人，有哪些是属于他们的殖民地。怎么不说说自己，控制、奴役其它人种，好意思制造‘黄祸论’，这可是典型的只许州官放火，不许百姓点灯吧。”

哈哈哈！。。。。。。

满车厢的工作人员都笑了起来，这可是公说公有理，婆说婆有理的事情，谁会承认呢？

如今东、西方两大军事阵营数百万大军在前线对峙，在后方又都有近千万的后备役在整训备战，和沙皇政府争夺这一战略空间，说对说错，谁也说不清了，唯有看谁的拳头大，拳头硬，看谁被打痛了，受不了了，自然就会认输，退出这一区域，缩回去，没有道理可讲。

设想一下，西伯利亚大铁路如果放在今天中国的环境和程序下去决策，会有怎样的争论和结果？

首先巨大的投资从哪里来？大家想想，当时建设这样一条铁路也是完全靠沙俄政府的财力，不大可能像现在这样市场化运作。这样一条铁路占当时沙俄政府财政收入的比重，会比今天青藏铁路或京沪高速占我国财政收入的比重大很多。此外，现在我们在规划铁路时，往往要求线路上的运量要超过年1000万吨以上。如果沙皇政府没有其他战略目的，谁敢上马如此巨大的铁路工程，想让政府财政崩溃？

俄国人自己的布尔什维克党闹革命闹得这么厉害，不是没有来由的吧！

这一切的一切，满车厢的人员都知道明白了，这次亚欧国家的大战进入中盘大战阶段，大家都在蓄力布置着下一步动作，这是国力的比拼，中欧工业制造能力的大碰撞，中欧国家武器装备的差距在不断的缩小，已经到了来不得半点虚假的时期了。

“王部长！帝国政务中心正在规划、划分西伯利亚各地省市县镇的重新命名和行政等级的设定，这都要我们规划局根据各地的产业布局完成之后，才能一一落实。

您看！按照第一个五年计划，地广人稀的西伯利亚地区，一旦建成了诸如煤炭厂、油田开采炼化、金属冶炼厂、炼铜厂、炼铅厂、皮革厂、棉纺厂、缫丝厂、糖厂、罐头厂、油脂厂、水泥厂、盐化工厂等工业设施。

在这些工厂上班的，几乎全部都是帝国的技术工人，而当地民众进入工厂当工人的可能性微乎其微，技术要求不高不强的工种，我希望调派几十上百万的朝鲜族人进入西伯利亚和中亚地区。

第一，朝鲜族人在朝鲜半岛太集中了，不好！不利于朝鲜人融入中华民族大家庭；第二，在这西伯利亚地区，朝鲜人适应寒冷气候环境的能力也很有经验，比之中原地区的国人更有优势；第三，其实就是最基本的产业基建工人和农牧民众严重不足了。

这些新的国土，人口太少了，一些技术含量很低的工作，不能尽是我们汉族人来干，我们需要大量的廉价劳动力，这些新加入中华帝国的一些民族，都要为帝国贡献自己的力量，是吧？”张俊局长说道。

“明白了，你们的考虑有道理，可以写份报告上去，但是我提醒你们一下，这天下是我们汉族人和南方其它各族人打下来的，这些没有为帝国流血牺牲的其它民族，只能作为雇工，当零工使用，重要技术产业和矿产开发的资格和他们无缘啊！他们没有特殊贡献的话，最后落籍定居在这里时侯，只能从事农牧业。”王栋说道。

说实话，中华民族为朝鲜人付出的代价实在太大了，朝鲜人是最典型的一群白眼狼，在现代社会可是可恶到了极了，迁徙来到资源丰富西伯利亚和中亚，只能在产业结构的最底层先做够了贡献再说。

“这个是自然的了，王部长，不付出，尽想美事儿！可能吗？那得有多少人要戳我的脊梁骨嘛！”张俊局长点头附和着。

噗！——嘁！——这个时候专列到站了，火车放气阀发出特有的放气声，慢慢的停靠在克拉斯诺亚尔斯克火车站留出的专属区域里，保卫措施周全，再加上专列上饮食居住设施完善，倒不用冒雨下车赶路。

“继续!继续!这黑灯瞎火的雨天里，不用折腾了。”王栋摆摆手说道，自有相关的工作人员下车去交涉去了。

“就是，继续！继续！张局长。”詹天佑也在要求张俊说下去。

西伯利亚大铁路的重新规划建设，不急于一时，产业布局建设施工，却是迫在眉睫，几百万军队和建设兵团涌入中亚和西伯利亚，一些生活物资必须就地生产，自给自足，一直从几千里外运进来的话，毕竟不是长远之计不是。