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第448章 出动(2 / 2)

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锅炉轰鸣,涛声漫卷;伴随着旗舰德弗林格尔号上的信号灯的闪动,一片纵横数公里区域中的战舰开始相继行动了起来。36艘鱼雷艇解开缆绳,如同一条条敏捷的旗鱼一般游出了港口;瘦削的船体上,单装甲板火炮和中央旋转鱼雷发射架在暗夜中若隐若现。作为公海舰队最主要的前哨侦查力量,希佩尔舰队中无疑拥有大量的快速轻型舰艇;而得益于德国强大的工业实力作为后盾,他们显然不像意大利、奥匈海军那样,要组成联合舰队才能凑出足够的护卫力量。

紧跟在驱逐舰队之后鱼贯而出的,便是汇集了德国工业最高水平的战巡分队群。德弗林格尔号的姊妹舰、刚刚完成训练的吕佐夫号正喷吐着在夜色中淡不可察的煤烟,航行在舰列的最前。而紧跟其后的德弗林格尔号,便宛若一名已经成长为合格战士的英姿飒爽的御姐,此刻站在吕佐夫号身后,鼓舞激励着和自己身上流淌着相同天赋血液、但缺乏实战检验的少女妹妹,进行独当一面的勇气试练。这两艘装备8门350毫米重炮的快速主力舰,是当前希佩尔侦查舰队乃至整个德国公海舰队最菁华的所在;相比于同期开工的英国雄狮级战巡,德弗林格尔级除了航速比对手慢两节之外,火力与防护无不占据了压倒性的优势。

杰德河河口灯塔的金黄色灯火映衬下,又是一艘拥有匀称体型的大型战巡徐徐驶来;虽然德弗林格尔级的入役,使得它让出了占据两年的德国海军最大的主力舰的宝座,但在公海舰队当中,它仍旧是支撑起这片钢铁天穹的极为重要的一环。1907年于布罗姆?福斯造船厂铺设龙骨的“塞德利茨”号,标准排水量21400吨,最高航速25节,战舰在长艏楼船体的中轴线上背负式布置了4座双联装305毫米L42.7主炮,能将威力巨大、侵彻艰深的450kg炮弹轻松投射到20公里开外。在刚刚结束的地中海决战中,这款斯柯达军工制造的性能优异的305毫米火炮,已经被证明能在1万米的距离上有效击穿法国丹东级270毫米的主装甲,并造成决定性的破坏。而它的敌人英国狮级战巡,其水线装甲最厚处不过230毫米,无敌级和不倦级战巡的核心舱防护更是只有可怜的150毫米。这意味着在正常交战的距离上,它们在德国战巡面前将没有任何的免疫区可言。

1906年开工的冯德坦恩号,和1904~1905年间建造的3艘布吕歇尔级,构成了德国侦查舰队的另一支战巡分队。其中布吕歇尔、巴尔弗斯、莫里茨三舰是清英使用水下突出部这种开挂手法,在当时的技术背景下所建造出的梦幻般的战舰。在它们标准排水量18250吨的舰体上,沿中轴线前1中1后2平铺了4座双联装283毫米L47主炮,其中舰尾两座主炮塔根据长艏楼船型顺势背负。由于保养得当,这些战舰在服役了五到六年之后的今天,仍能在清除船底附着物、更换锅炉水管的情况下跑上25节的设计速度。

而分队旗舰冯德坦恩号则是布吕歇尔级的改良版,标准排水量增至2万吨,与布吕歇尔级相同的主炮,在布局上改为更加漂亮霸气的全中轴背负式,各处装甲和水下防御都得到了相当程度的强化。鉴于主力舰在战斗中的木桶效应,冯德坦恩号并没有追求更高的速度,而是保持了和前辈相同的25节;在后世一众军事学者对德国公海舰队的分析里,冯德坦恩号被普遍认为是德制战巡走向高速战列舰之路的开山鼻祖。

除此之外,希佩尔的侦查舰队中还有一艘舰艇:它干舷高大,舰桥简练,肥硕的船体依稀能看出商船的影子,乍看之下似乎与军用舰艇没有任何关联。然而无论是希佩尔,还是公海舰队司令英格诺尔上将,都对这条船给予了足够的重视。在它那装备两个机械吊臂的甲板上,赫然停着6架生有两对宽大羽翼的水上飞机;只要天气和海况足够允许,德军水兵就会操纵吊臂将水上飞机吊至海面,而后由飞行员驾驶这架带有无线电报机的飞行器冲上蓝天。这种海鹰I型水上飞机能滞空两个小时,扫过近150公里的海域,侦查效率比起传统的桅杆瞭望高出数倍。虽然北海上的天气颇为恶劣,这种初级水上飞机在超过六成的时间里都无法起飞,但这已经无法阻止其作为一种极富潜力的作战兵器,进入德军高层的视野。

8月15日凌晨1时,就在希佩尔舰队出发后三个小时,原本平静下来的威廉港再度变得骚动起来。数不尽的艨艟战舰从杰德河口接连驶出,航向一片黑暗的深远大洋。一场巅峰对决的大幕,即将在北海徐徐拉开。

Ps:感谢书友飞翔的小精灵、hugetiger和ranky的月票支持~~~

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